Treuil d'ancrage de bateau à puissance

* Quantité de tambour: simple ou double
* Vitesse: 12m / min
* Diamètre de la chaîne: 17,5 ~ 60 mm
* Charge nominale: 13-153 kN
* Diesel en acier inoxydable Hydraulique Hydraulique combiné Windlass Power Power Boat Winch peut être alimenté par diverses sources, y compris les moteurs électriques, les systèmes hydrauliques, ou même la conduite du moteur . Le choix de la source d'alimentation dépend de la taille et du type de navire, ainsi que des exigences spécifiques de la guinderie .
* Le treuil d'ancrage de vent de vent combiné en acier inoxydable est fait de matériaux de haute qualité tels que l'acier inoxydable ou l'aluminium, ce qui garantit la durabilité et le bon look .
* Selon les exigences spécifiques du navire, les nuages ​​peuvent être personnalisés avec diverses options telles que différentes tailles, cotes d'alimentation et fonctionnalités de contrôle .

Le treuil d'ancrage du bateau à puissance est une machine qui retient et manipule la chaîne et / ou la corde d'ancrage sur un bateau, permettant à l'ancre d'être soulevé et abaissé ., une roue entaillée engage les liens de la chaîne ou de la corde ., un "Trawl Windlass" est une machine similaire qui se limite ou Manipulate Vessel . Le chalutier est une sorte de gros filet de pêche qui est enroulé sur le guindeau . Les pêcheurs laissent le chalutier ou soulèvent le chalumeau pendant les opérations de pêche . Un frein est prévu pour une commande et un windlass est généralement propulsé par un moteur électrique ou hydraulique opérant via un train GRAP

Le treuil d'ancrage de bateau à puissance peut être divisé en alliant horizontal et enclassement vertical en fonction de la disposition .. Le serl-sang horizontal est largement utilisé dans les navires de transport modernes . pour la commodité de l'amarriage et de l'opération sans momotion et ajustant la force de câble, les navires modernes adoptent souvent le combinaison de l'ancre mooring winch.In addition to the auxiliary reel at the end of the spindle, a mooring winch (main reel) is provided on the windlass spindle, which, like the sprocket wheel, is driven by the spindle and controlled by a separate clutch and brake.Close the clutch and twist or loosen the rope.After the cable is serré, le frein est resserré pour maintenir l'état de contrainte du câble sans être déplacé vers le bollard .

Les treuils sont classés en fonction de la puissance comme manuel, électrique ou hydraulique . de l'utilisation de la classification peut être divisée en treuil de construction et treuils marins .
Les treuils peuvent être divisés en fonction de la fonction: treuils marins, treuils d'ingénierie, treuils miniers, treuils de câble et ainsi de suite .
Selon la forme de bobine est divisée en bobine unique et et double bobine .
Selon la forme de distribution des moulinets est divisée en doubles rouleaux parallèles et des rouleaux doubles avant et arrière ., les types spéciaux de treuils sont: des treuils de fréquence, des treuils à tambour double, des treuils à double frein à main, des treuils à double frein à contrôle électronique, un sort de frein à main à la main treuils, gros treuils de type hydraulique, gros treuil externes avec des rameurs de corde, treuils à double traction, gros treuils à double drum hydraulique à double tambour, treuils de fréquence avec limites de corde rainures .

Treuil électrique:
Les treuils électriques sont largement utilisés pour les travaux lourds et où la force de traction requise est élevée . Le treuil électrique à bobine unique (diagramme) est entraîné par le moteur électrique à travers le réducteur, et un frein est ajusté entre le moteur et la tige d'entrée du réducteur . pour adapter à la réédition, à la réduction, Dispositifs Winch . Les treuils avec une charge nominale générale de moins de 10T peuvent être conçus comme des treuils électriques .

Treuil diesel:
La relation de position géométrique fixe entre les composants d'entraînement détermine la disposition de conception du système, avec peu de changements de disposition: grande dimension de volume du train d'entraînement, poids total lourd; arrangements de montage complexes, nécessitant souvent des plans finement usinés et un positionnement précis des composants: difficile à réaliser une large gamme de régulation de vitesse sans étape

Fabriqué avec des systèmes hydrauliques de pointe et des tests de qualité rigoureux, notretreuil d'ancrage hydrauliqueRencontrez les normes internationales (e . g ., IMO, ABS, DNV) . Certifications optionnelles et configurations personnalisées (E . G ., les composants en acier inoxydable) sont disponibles pour répondre aux besoins spécifiques des navires .

Afin de vous envoyer un modèle le plus approprié, nous avons besoin de confirmer les informations suivantes:

1) Quelle est la capacité de traction du treuil?
2) Quelle est la longueur du câble du treuil?
3) Quels sont les diamètres de corde métallique?
4) Vous avez besoin du treuil avec du tambour simple ou double? Et par capacité de traction du tambour?
5) Quel est l'environnement de travail du treuil?
6) Avez-vous besoin de Power Pack?